Les Ricains travaillent fort sur le 4x2 Kyosho. Ici, Joe Pillard m'a confié qu'ils utilisent des triangles de Lazer ZX5 en lieu et place des triangles arrière d'origine, avec des cardans plus longs ! Les amortisseurs arrières adoptent également les tiges du ZX5 et une nouvelle carrosserie est déja là ! J'allais oublié un aileron arrière Aérodynamiquement torturé, certains s'en amusent en disant que c'est en fait une poignée de transport :)
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